Шнеки транспортера

Шнеки транспортёров изнашиваются по рабочим виткам и посадкам опорных цапф. При ремонте определяют состояние спирали, вала и соединений, затем выбирают восстановление поверхности или замену повреждённых участков. Изношенные витки демонтируют, новые элементы изготавливают из материала, соответствующего перемещаемой среде и условиям эксплуатации. При необходимости технологией предусматривают дополнительную защиту от износа. После сборки шнек обрабатывают и проверяют по согласованным размерам. Опорные и приводные цапфы ремонтируют с учётом посадок под подшипники и соединения с приводом. Изготовление нового шнека по образцу требует предварительно уточнить рабочий профиль и сопряжения, чтобы новая деталь соответствовала существующему транспортёру.

Перед заменой спирали определяем износ по длине шнека и состояние основной несущей части. Если повреждены цапфы или соединение с приводом, эти участки включаем в ремонт одновременно с витками. Материал новых элементов согласовываем с условиями перемещения сырья и принятой конструкцией транспортёра. Схему сборки выбираем так, чтобы последующая обработка позволила получить требуемое положение рабочих и посадочных поверхностей.

После восстановления проверяем размеры витков, опорных участков и соединений, влияющих на установку шнека в существующий корпус. Для детали, изготовленной по образцу, отдельно уточняем геометрию участков, которые у старого шнека могли потерять исходные параметры. Контроль после сборочных и сварочных операций помогает выявить отклонения до монтажа. Это позволяет подготовить транспортирующий узел к установке с согласованными сопряжениями и рабочими зазорами.